Porsche Panamera Turbo S

Porsche Panamera Turbo S


Avec la Panamera, Porsche s’est lancé sur un segment qu’il n’avait encore jamais exploité, celui des limousines 5 portes. Son objectif : concilier la sportivité d’une GT et le confort d’une berline. Le design des modèles Panamera répond à ses critères en affichant dynamisme et élégance, sans doute liés à ses 5 mètres de long.

Cependant, cette « grande » Porsche conserve bien l’ADN de la firme de Stuttgart grâce à son avant tout droit inspiré de la 911. De leur côté, les sorties d’air latérales en aval des roues avant ne sont pas sans rappeler celles de la Carrera GT.

Les Turbo et Turbo S se distinguent des autres modèles Panamera avec des projecteurs bi-xénon munis de feux de jour à diodes et les feux de position à LED également qui encadrent les clignotants et leur font écho. De plus, elles sont équipées d’un bouclier avant SportDesign qui se pare de deux entrées d’air latérales qui desservent deux modules de filtres à air spécifiques. Enfin, c’est aussi leur aileron qui les distinguent car comme sur la GTS, il est téléscopique à la fois en hauteur et en largeur dès 90 km/h.

A l’intérieur, luxe et sportivité sont au rendez-vous avec tout ce qui est nécessaire pour faire un voyage serrein. L’arrière est aménagé pour un grand confort avec 2 sièges distincts qui permettent un maintien optimal même dans les virages.

Côté performances, les Panamera Turbo et Turbo S des autres modèles Panamera car elles réunissent les caractéristiques propres aux Turbo de Stuttgart non seulement sous le capot mais également dans l’habitacle. Les Porsche Panamera Turbo et Turbo S sont équipées d’un V8 biturbo de 4,8L. La Turbo développe ainsi 500 ch et la Turbo S 550 ch.

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