Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S


Plus typé, le Cayenne Turbo montre qu’il est un véritable pur sang.

A l’extérieur, il montre sa puissance grâce à l’éclairage Porsche Dynamic Light System (PDLS), son bossage du capot plus prononcé et de grandes entrées d’air qui dominent sur le bouclier avant. A l’arrière, les renflement du becquet arrière ne sont pas sans rappeler la Carrera GT. Enfin, ce ne sont plus 2 mais 4 pots d’échappement que l’on retrouve à la poupe qui viennent encadrer le diffuseur arrière.

A l’intérieur, on retrouve tout le confort des autres modèles Cayenne. Le Cayenne Turbo profite cependant d’équipements supplémentaires. Tout d’abord les réglages en hauteur et en profondeur du volant s’effectuent électriquement contrairement aux autres versions qui demandent une intervention manuelle. Ensuite, sur le Turbo, l’affichage de la pression est en mode numérique pour plus de précision.

Côté caractère, le Cayenne Turbo est équipé d’un moteur V8 biturbo développant 500 ch avec une injection directe essence. Sa vitesse de pointe : 278 km/m pour une accélération de 0 à 100 km/ en 4,7 sec. Sa consommation et ses émissions de CO2 baisse respectivement de l’ordre de 23 et 25%, lié notamment à un allègement de 185 kg. Enfin, le Turbo bénéficie de série du système Porsche Traction Management pour plus de motricité et de sécurité, d’une suspension pneumatique avec régulation de l’assiette et de la hauteur de caisse et du Porsche Active Suspension Management (PASM) qui permet l’ajustement électronique de la force d’amortissement de façon permanente et active en fonction de la conduite.

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